Пассажирские лифты Shanghai MITSUBISHI

Пассажирский лифт LEHY-II

Функциональный и элегантный дизайн кабины

Mitsubishi внедрила 9 различных дизайнерских концепций, способных придать кабине лифта индивидуальность в зависимости от места, где он используется, будь то ресторан, офисный центр или жилой дом.

Рациональное расположение источников освещения, эргономичные органы управления, оптимизированная система вентиляции, высокое качество материалов и их обработки, приятность на ощупь, отзывчивость кнопок, правильно подобранные цвета и текстуры - все эти мелкие, на первый взгляд, детали непосредственно влияют на комфорт пассажира в процессе эксплуатации лифта.

Функциональный и элегантный дизайн кабины

Обновленная панель управления кабиной

Оптимизированные габариты

Длина контрольной панели нового образца составляет 1900 мм, что в 1,3-1,9 раза больше, чем у панелей предыдущего поколения. Это не только повышает удобство пользования лифтом, но и положительно сказывается на интерьере кабины.

Увеличенные кнопки

Максимальный диаметр кнопок новой операционной панели лифта LEHY-II может достигать 39,5 мм, что обеспечивает повышенное удобство при нажатии, делая процесс более точным и комфортным. Сами же кнопки могут быть выполнены в различных стилях из нержавеющей стали или полимерных материалов. Доступны также кнопки с обозначениями шрифтом Брайля для незрячих пассажиров.

Большой дисплей

Высота светодиодного дисплея составляет 58 мм, что в значительной мере улучшает видимость выводимых на него цифр. На выбор заказчика доступны светодиодные ЖК-дисплеи различного дизайна.

Интеллектуальный привод дверей лифта

Современная система раздельного привода створок двери существенно улучшает эксплуатационные качества лифта, сокращая его энергопотребление и частоту поломок. В свою очередь эффективная комбинация 32-битного высокопроизводительного процессора, системы регулирования тока с обратной связью в двойном замкнутом контуре и системы управления переменным напряжением и частотой тока (VVVF) гарантирует оптимальную скорость открытия и закрытия дверей, а также плавность усилия при смыкании створок.

Система управления автоматически анализирует массу каждой створки двери и силу сопротивления при их движении, что позволяет точно регулировать крутящий момент привода и тем самым обеспечивать плавное и эффективное закрытие/открытие дверей.

Чувствительное к весу пусковое устройство

Чувствительные пьезорезистивные датчики используются для точного определения нагрузки на несущие компоненты лифта в режиме реального времени, что занимает всего несколько микросекунд. Благодаря этому пусковое устройство лифта способно компенсировать тяговое усилие подъёмного механизма для устранения толчков в момент начала движения кабины и максимально плавной её остановки, существенно повышая комфорт находящихся внутри пассажиров.

Передовые электронные технологии

Каждая электронная подсистема лифта оснащена независимым микропроцессором и сетью передачи данных, что значительно повышает эффективность, надёжность и быстродействие системы управления лифта. Используемые оборудованием печатные платы изготовлены при помощи наиболее современной технологии поверхностного монтажа. Это обуславливает их качество, надёжность и функциональность, позволяя электронике работать корректно в любых условиях. Высокотехнологичная программируемая логическая интегральная схема FPGA задействована для объединения всех подсистем в одно функциональное целое.

Энергоэффективность и экологичность

Тяговая машина с постоянным синхронным магнитом без зубчатой передачи

Современная тяговая машина, работающая посредством постоянного синхронного магнита, обеспечивает 30%~50% прирост КПД по сравнению с традиционными тяговыми агрегатами, а также существенно сокращает энергопотребление лифта.

Вместо стандартного червячного редуктора, пассажирский лифт LEHY-II использует безредукторную технологию, которая снижает уровень шума оборудования минимум на 10 дБ.

Кроме того, тяговая машина, используемая лифтами Mitsubishi, не нуждается в смазке, что облегчает её обслуживание и позволяет избежать загрязнения окружающей среды.

Точность в работе

Цифровое управление, технология векторного управления, уникальная система частотного регулирования

Передовая технология VVVF (управление переменным напряжением и частотой тока) позволяет повысить коэффициент использования напряжения, а также устранить гармонические колебания и флуктуации крутящего момента, тем самым предотвращая излишние вибрации и шумы.

Используя современные интеллектуальные силовые модули, высокотехнологичная система VVVF способна гармонично совмещать управление лифтом и двигателем. Специальная система привода делает управление более отзывчивым, точным и надёжным, а модульная конструкция системы значительно снижает частотность отказов оборудования.

Благодаря системе управления со встроенным 32-битным центральным процессором и 32-битным сигнальным процессором лифты Mitsubishi отличаются высокой точностью и стабильностью в работе.

Для обеспечения точности и надёжности передачи данных между различными подсистемами лифта используется шина CAN.

Кроме того, система привода лифта оснащена абсолютным энкодером, который быстро и точно определяет положение вала двигателя для более эффективного регулирования скорости его вращения. Данный энкодер позволяет производить измерения до 8192 положений вала в пределах одного оборота (в то время как обычные энкодеры определяют только 512 положений), обеспечивая максимальный уровень комфорта пассажиров в процессе передвижения кабины.

Экономия полезной площади

Компактные размеры машинного помещения

Площадь машинного помещения пассажирских лифтов Mitsubishi равна площади поперечного сечения шахтного ствола, что позволяет более рационально использовать полезную площадь здания и более гибко проектировать его архитектуру.

По сравнению с лифтами, вовсе не имеющими машинного помещения, лифты с машинным помещением малой площади отличаются значительно большим удобством в обслуживании.

Экономия электроэнергии

Регенеративный привод

Как было сказано ранее, тяговая машина с постоянным синхронным магнитом способна повысить КПД лифтового оборудования в среднем на 30%. Тем временем, регенеративный привод, разработанный Mitsubishi, позволяет преобразовать энергию, полученную при генераторном режиме работы лифта в трехфазное напряжение при помощи выпрямителя на базе ШИМ и возвращать её обратно в электрическую сеть здания, где она может быть использована другими системами.

Лифтовая кабина класса